À propos

La démarche

Un document citoyen, une méthode, et une règle : ne jamais présenter comme acquis ce qui ne l'est pas.

Une démarche citoyenne pour la mobilité marseillaise

Marseille Mobilité 2040 est une démarche citoyenne, indépendante et bénévole, sans affiliation partisane, sans financement et sans commande. Elle a été initiée par Heddy Aouad, habitant de Marseille, et elle n'appartient à personne : elle est faite pour être reprise. Son ambition : offrir une lecture honnête et lisible du réseau de transport marseillais, en distinguant clairement ce qui existe, ce qui se discute et ce qui relève d'un horizon plus lointain.

Aucun lien avec la RTM, la Métropole Aix-Marseille-Provence ou une quelconque institution : rien de ce qui est publié ici n'engage qui que ce soit d'autre. Tout cela reste une base de travail, ouverte à la discussion, à la contradiction et à l'amélioration continue.

Suivre la démarche sur X · @MrsMobilite Bluesky · @marseillemobilite

Comment ce site est fait

Les couleurs des lignes, les terminus, les statuts et les libellés ne sont pas ressaisis : ils sont repris du livre blanc et de ses générateurs de cartes. Les planches sont les rendus du document, exportés pour le web. Le vocabulaire des statuts est celui du document (en service, acté, à l'étude, horizon) et rien d'autre.

Contributions et remerciements

La contribution la plus lourde est celle de Sébastien Cérame, de Marseille-Transports. Les seize lignes du réseau de nuit sont son travail : leur numérotation, leurs itinéraires et leurs terminus viennent de son projet de PDU « fictif ». Les vingt et une lignes B lui doivent également leur numérotation et une grande part de leurs itinéraires, sur une ossature venue du projet de réseau soumis à la concertation par la Métropole en décembre 2022. Ce livre blanc a repris cet ensemble et lui a apporté ce qui lui manquait pour être discuté : les tracés posés sur la voirie réelle, les arrêts relevés au référentiel de la Métropole, les correspondances calculées station par station et des cartes vérifiables.

Contributeurs

Relectures, corrections de tracé, données, retours d'usage et expertise technique ou juridique.

  • Jonathan Balsamo
  • Sébastien Cérame
  • Léonard Dermarkarian
  • Hugo Lane
  • Philippe Maraval
  • Pauline Matéo
  • José Rebora-Bragança

Remerciements

À celles et ceux qui ont donné du temps, des données ou un avis critique, et aux services publics dont les données ouvertes ont rendu ce travail possible.

  • Open Politics
  • Jasser Jebabli
  • Antoine Jochyms
  • Gautier Testu

Contribuer

Le document reste ouvert : une erreur signalée est corrigée et créditée nommément sur cette page. Les tracés, les chiffres et les sources sont tous vérifiables, et c'est fait pour.

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